お客様各位

謹賀新年
昨年は格別 の御厚情を賜り、厚く御礼を申し上げます。
本年も、より一層のご支援を賜りますよう、スタッフ一同心よりお願い申し上げます。
皆様のご健勝と貴社の益々のご発展を心よりお祈り致します。
本年もどうぞ宜しくお願い申し上げます。

2014年　元旦

エーティーイーエスジャパン　　　　　代表　S.O

お客様各位

拝啓

早いもので、年末のご挨拶をさせて頂く時期となりました。
皆様におかれましては、ますますご清栄のこととお慶び申し上げます。

本年はインドネシアのジャカルタで新年を迎え、インドのバンガロール向けハンドキャリーではじまり最終日の本日はタイのバンコクにきています。

本年も格別のご愛顧を賜り、厚くお礼申し上げます。

来年も、より一層のご支援を賜りますよう、スタッフ一同心よりお願い申し上げます。

尚、当社の年末年始も休まず営業しております。

時節柄、ご多忙のことと存じます。
くれぐれもお身体にはご自愛くださいませ。
来年も相変わらぬご愛顧を頂けますようお願い申し上げて、歳末のご挨拶とさせて頂きます。

敬具

2013年12月31日

エーティーイーエスジャパン　　　　　代表　S.O

LCCを利用したハンドキャリーの御問合せをよくいただきます。

路線によってはLCCでのハンドキャリーを行うことは可能です。

しかし、ATESグループではLCCを利用したハンドキャリーを推奨しません。

理由：

LCC=安い　と、お考えのお客様が多くいらっしゃいますが、

直前に航空券購入の場合、フルサービスの航空会社に比べ高額の場合が多いです。

エクセスチャージが発生する場合はLCCの方がエクセスチャージが高く設定されている場合が多いです。

例：　バンコク発ジャカルタ向けの場合

直行便フルサービス航空会社では約300バーツ/kg

直行便LCC航空会社では525バーツ/kg

となっていますので、仮に100kgのエクセスがあった場合は22500バーツLCCの方が高くなってしまいます。

（フルサービスの航空会社は無料分が20kgありますので、実際はもう少し差額が大きくなります。）

LCCの性質上フライトスケジュールが過密になっているため遅延が多いということも懸念材料です。

勿論、フライトスケジュールが優先でありますので場合によってはLCCを利用したハンドキャリーも行いますが、

2013年8月現在ではフルサービス航空会社とLCCを選べる状況の場合はフルサービスの航空会社の利用をオススメしております。

お客様各位

謹賀新年
昨年は格別 の御厚情を賜り、厚く御礼を申し上げます。
本年も、より一層のご支援を賜りますよう、スタッフ一同心よりお願い申し上げます。
皆様のご健勝と貴社の益々のご発展を心よりお祈り致します。
本年もどうぞ宜しくお願い申し上げます。

2013年　元旦

エーティーイーエスジャパン　　　　　代表　S.O

お客様各位

拝啓

早いもので、年末のご挨拶をさせて頂く時期となりました。
皆様におかれましては、ますますご清栄のこととお慶び申し上げます。
本年は格別のご愛顧を賜り、厚くお礼申し上げます。

来年も、より一層のご支援を賜りますよう、スタッフ一同心よりお願い申し上げます。

尚、当社の年末年始も休まず営業しております。

時節柄、ご多忙のことと存じます。
くれぐれもお身体にはご自愛くださいませ。
来年も相変わらぬご愛顧を頂けますようお願い申し上げて、歳末のご挨拶とさせて頂きます。

敬具

2012年12月31日

エーティーイーエスジャパン　　　　　代表　S.O